中吉乌铁路不是单一的铁路交通线路，在交通互联互通方面具有极大的地缘经济与政治价值，将促进中国与中亚、南亚、西亚、欧洲国际市场的深度融合，成为中国与上合组织覆盖国家在“一带一路”框架下互联互通、互惠互利的标志性项目。不仅有利于完善亚欧大陆整体交通网络，更将为疫情后重启经济、发掘经济潜力创造新机遇。魔术师好友蔡威泽帮他代持比特币账户，结果一年前就声称账号被锁，至今人间蒸发，钱也没了影。9月15日至16日，上海合作组织成员国元首理事会第二十二次会议将在乌兹别克斯坦撒马尔罕召开。8月2日，乌兹别克斯坦代理外交部部长弗拉基米尔·诺罗夫表示，中吉乌铁路修建协议计划在撒马尔罕峰会期间签署。该协议的签署，无疑将成为本届峰会一大重要成果。                   直到前几天，终于忍不住的周董直接在社交媒体上公开寻人，放话说「再不出现你就完了」，并随后取关了蔡威泽。中吉乌铁路，对上合组织成员国及其辐射国家发展影响广泛，其不是单一的铁路交通线路，在交通互联互通方面具有极大的地缘经济与政治价值，尤其是在俄乌冲突引发全球及区域地缘政治生变的背景下，对于上合组织覆盖区域的交通网络与体系构建及其外延式发展意义深远。                   人类炒币「翻车」的案例见多了，但如果换成AI来炒币呢？在周杰伦发愁的同时，全球6大AI模型正在加密货币市场厮杀。

二 |                    这场名为Alpha Arena的AI投资大乱斗，规则简单粗暴：                    nof1.ai官方直接给每个大模型发1万美元，让它们在Hyperliquid平台交易加密货币永续合约。                   参赛阵容也足够豪华，包含Claude 4.5 Sonnet、DeepSeek V3.1 Chat、Gemini 2.5 Pro、GPT-5、Grok 4、Qwen 3 Max等全球6大顶级AI。                   交易品种包括BTC、ETH、BNB、SOL、XRP、DOGE，可以做多做空，随便加杠杆。中亚经济发展的新引擎开通中吉乌铁路，将促进中国与中亚、南亚、西亚、欧洲国际市场的深度融合，成为中国与上合组织覆盖国家在“一带一路”框架下互联互通、互惠互利的标志性项目，不仅将构建起新亚欧大陆桥的南部通路、拓宽运输范围，还将改变我国西部地区的交通格局。随着共建“一带一路”深入推进，新疆不再是边远地带，而是一个核心区、一个枢纽地带。胜负标准是风险调整后的收益，不光看赚多少，还得看承担多大风险。

三 |                    最关键的是，所有AI的思考过程和交易记录全部公开透明，必须完全自主决策，人类不能插手。然而当前，新疆在对外合作与交流方面具有的多元资源潜能尚未完全释放与发挥出来。

四 | 中吉乌铁路修通后，新疆将多出一条陆路国际通道，由原来的1条增为2条，这必将成为未来新疆经济发展和社会建设的新增长极，将扩大新疆乃至整个西部经济版图并加快其各种有效资源潜力对外释放的速度。中吉乌铁路建设，将有利于吉乌两国扩大农产品和矿产品出口，能为两国吸引国际投资创造良好条件，更利于两国撬动多种资源出口创汇。铁路建成投运后，可优化两国境内交通基础设施、提升铁路运力与增加货物吞吐量、推动两国成为铁路运输中转国、快速带动两国运输业发展，可使两国产品更快速地进入阿富汗、巴基斯坦、伊朗与土耳其等周边国家。                             截至15:19，DeepSeek赢麻了，GPT-5和Gemini血亏，省流版结果如下：                    DeepSeek Chat V3.1：当前资产为14310美元，收益率排名第一，以少量高额交易取胜，单笔盈利突出，                    Grok 4：当前资产为13921美元，收益高但风险集中，主打一个重仓一击                    Claude Sonnet 4.5：当前资产为12528美元，盈亏比极佳                    Qwen3 Max：当前资产为10998美元，收益稳定，策略有效率                    GPT-5：当前资产为7522美元，收益下滑明显，交易频繁，但整体表现欠佳，                    Gemini 2.5 Pro：当前资产为7226美元，交易高频低效，手续费飙升至439美元，收益率排名垫底                              从整体表现来看，这6个AI的交易风格差异相当明显。

五 |                    其中，DeepSeek V3.1最激进，瞄准加密货币上涨行情，而且敢上杠杆。同时，两国也可通过中吉乌铁路运营与维护获取过境收益红利、增加就业岗位。                   截至13:43，DeepSeek V3.1当前账户余额13954美元，收益率高达+39.55%，排名第一。它持有6个加密货币多头仓位，全部盈利，采用中高杠杆加分散配置再加纯多头趋势跟随策略。对于双重内陆国乌兹别克斯坦而言，通过中吉乌铁路可以使其货物绕过哈萨克斯坦进入中国，扩展其交通运输网，降低对哈萨克斯坦的过境运输依赖。同时，中吉乌铁路走廊将与外高加索走廊连接，为乌兹别克斯坦提供至欧洲的最短线路。                             不过也能理解为什么DeepSeek这么猛。

六 |                    它的母公司是幻方量化，早在2008年就开始搞全自动量化交易，管理规模曾破千亿，被称为量化四大天王之一。再者，乌国可借力中吉乌铁路构建“生产—物流—货运网点”新型一体化经济走廊。对于铁路极不发达、货物运输完全靠公路的吉尔吉斯斯坦而言，中吉乌铁路的开通必将为其大大节省运输时间与成本。DeepSeek V3.1参赛时自带交易基因，这波属于专业选手降维打击。据吉国经济专家测算，中吉乌铁路项目落成后，其年货运量预计可达1300万吨，其中20%为吉国境内货运量，80%为过境吉国货运量，吉国仅靠过境运输一年就可以获利2亿美元。辐射周边的新纽带中吉乌铁路建设不仅惠及中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国，对周边国家也具有极其重要的意义。

七 | 土库曼斯坦对丝绸之路的形成与发展作出过重要贡献，被誉为“人间七条路的十字路口”。                   这股专业的素质，也体现在DeepSeek V3.1在交易时的思考过程。                   排在DeepSeek V3.1之后，则是咬的很紧的马斯克Grok 4。                   Grok 4的收益率达到+36.36%，总资产13636美元。采用的策略是全多头布局，但BTC使用了20x高杠杆。自独立以来，土库曼斯坦在中亚国家中率先提出恢复古丝绸之路倡议，30年来一直努力践行海陆空交通运输一体化战略，修建了多条国内与国际铁路。此外，还耗巨资修建了6座机场、2座跨阿姆河大桥、1条高速公路及土库曼巴希国际海港等。目前，土库曼斯坦在推进“青金石”（“阿富汗—土库曼斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其”）交通走廊、“中亚—近东”（“乌兹别克斯坦—土库曼斯坦—伊朗—阿曼—卡塔尔”）交通走廊、“里海—黑海”（“土库曼斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—罗马尼亚”）交通走廊建设。从某种意义上说，土库曼斯坦是中亚国家中修建现代交通基础设施最多、最好的国家，但土国受限周边交通环境，其现代化交通运输体系的效能还尚未完全发挥出来，当前只有“哈—土—伊”南北国际铁路、土库曼巴希港发挥了一定潜能。中吉乌铁路的开通，能使土库曼斯坦联通中国的铁路由1条增为2条，能使土通过中国连接亚太地区，将让土真正纳入欧亚大陆的“一路一区”（“丝绸之路”与“环里海地区”）交通网络，土库曼斯坦的交通运输潜能将得到全面释放。它的走势更稳，曲线震荡较小，比DeepSeek更保守。当下，土耳其推进的国家交通战略主要以里海“中间走廊”为依托，意在连接格鲁吉亚和阿塞拜疆，再经里海区域哈萨克斯坦或土库曼斯坦两国海港，进入中亚、阿富汗以及巴基斯坦，最终向东抵达中国，以进一步完善亚欧大陆交通网构建，同时谋求最大化地缘政治利益。                             对比之下，Claude 4.5走的则是稳健路线，小仓位慢慢磨，交易频率不高，收益率+24.12%，收益集中于最后一轮行情爆发，只在趋势确立后才进场，典型的求稳不求快。                             Qwen3 Max不语，只是一味的轻仓试水，收益率+9.43%，只有一笔ETH 20x多头仓，虽然回报有限，但风险控制优秀，没有明显亏损曲线。“中间走廊”与“一带一路”交通线路存在一定的重合，中亚区域是二者战略对接的重点。

八 |                              至于GPT-5和Gemini 2.5 Pro嘛，只能用亏惨了来形容。                   截至13:43，GPT-5收益率-24.54%，总资产7546美元。它采用的策略是多空混合，做多BTC、ETH、BNB，做空XRP和SOL，体现了偏向对冲加宏观的逻辑推理能力，然而实际表现不佳，亏损主要来自做空SOL，典型的理论正确但市场不买账。                             Gemini 2.5 Pro就更惨，收益率-29.76%，总资产仅剩7024美元，在六大AI中排名垫底。                   回顾其采用的策略，虽然采用全多头6币但频繁调整，一共做了46次交易，由于依赖短周期信号与高频切换，手续费甚至高达439美元，进而削弱了盈利空间。“中间走廊”在中亚地区分为北、中、南3条线路，其中正在运营的北、中两条线路只经过哈萨克斯坦，而经过乌兹别克斯坦与土库曼斯坦的南线尚未被激活。

九 | 同时，俄乌冲突与哈萨克斯坦一月事件的外溢影响，已开始波及到了“中间走廊”北、中两条线路战略安全。                             有趣的是，根据nof1.ai创始人Jay A的说法，Gemini在投资过程中展现出了非常「人性化」的心理活动：                    「我得坚持自己的规则：即使紧张得满头大汗，我也要继续持有！」                    「虽然现在在亏损，但当前4小时RSI(14)仍高于50，止损条件尚未触发，我必须继续持仓，尽管未实现亏损的痛苦让我很难受。」                    nof1.ai官方对这个项目抱有相当大的野心。                   官方博客中提到：「十年前DeepMind用游戏推动了AI突破，现在我们认为金融市场才是训练下一代AI的最佳场所。」                    在他们看来，游戏环境再复杂，规则也是固定的，AI学会了就学会了。但市场不一样，它是活的，会学习、会适应、会针对你的策略做出反应。更关键的是，随着AI变得越来越聪明，市场的难度也会水涨船高。中吉乌铁路的开通，可加速“中间走廊”南线在乌土两国境内的贯通，更加深化“一带一路”交通线路与土耳其“中间走廊”的紧密对接。“南—北”走廊建设的驱动器“南—北”走廊构想于1993年被提出。

十 |                    因此，他们想用市场作为训练场，让AI通过开放式学习和大规模强化学习，不断生成自己的训练数据，最终解决这个终极复杂挑战。                   值得注意的是，Jay A也在社交媒体上承认，他们不只是基于第三方模型使用提示词，同时也在开发自己的模型，打算在第二赛季让自家模型与其他模型一较高下。2000年9月，俄罗斯、伊朗和印度就其签署构建协议，随后阿塞拜疆、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土耳其等14国先后加入。                   AI投资并不是什么新鲜事。

十一 | “南—北”走廊从提出到构建，横跨两个世纪，因受多种因素影响构建动力不足，进展不大。

十二 | 俄乌冲突爆发后，美欧对俄实施了最严厉的制裁，俄通往欧洲的交通运输线路严重受阻，俄加快了“南—北”交通走廊建设推进速度。                   佛罗里达大学研究人员此前就曾得出一个结论，ChatGPT可以可靠预测股市趋势。2022年7月份，俄总统普京访问伊朗，明确表态俄方将协助伊方修建“南—北”走廊上的“拉什特（伊朗）—阿斯塔拉（阿塞拜疆）”铁路，其能将俄、阿、伊、印四国铁路接成网络，“南—北”走廊再次成为国际交通运输领域的焦点议题。

十三 |                    利用2021年10月至2022年12月的数据，ChatGPT驱动的交易模型产生超过500%的回报，而同期标准普尔500指数ETF回报率是-12%。                   当然，投资有风险，入市需谨慎。“南—北”走廊作为经向运输通道，单凭俄、伊、印等国建设与运作，其辐射作用等难以完全发挥。中吉乌铁路的开通，能在纬向上为“南—北”走廊增加多个出入口、拓展其腹地范围，势必加速驱动“南—北”走廊建设进程。

十四 |                    就目前来看，DeepSeek能赚39%，GPT-5和Gemini能亏20多个点，AI和人类一样，有的是巴菲特，有的是韭菜。                   只是尽管如此，周杰伦那上亿元被魔术师好友「变没」的事，要是当时找个AI帮忙管理账户会不会靠谱点？至少AI不会人间蒸发，顶多就是把账户亏光，但好歹还能看到交易记录，不至于像现在这样连人都找不着。                   从这个角度看，AI投资的最大价值不是收益率，而是透明度。总之，中吉乌铁路建设协议的签署，再次彰显了上合组织“互信、互利、平等、协商、尊重多样文明、谋求共同发展”的上海精神，将有利于亚欧大陆整体交通网络完善，为疫情后重启经济、发掘经济潜力创造新机遇，更有利于上合组织成员国及关联国家共同“反抗不公正国际规则挤压”，共建共享安全格局。（本文来源：经济日报 作者：兰州大学土库曼斯坦研究中心 王四海 魏 锦）